

- Wyprzedaż!
Wózek widłowy z napędem benzynowo-gazowym, oferujący udźwig 2500 kg i maksymalną wysokość podnoszenia 4500 mm, to urządzenie stworzone z myślą o pracy w zmiennych warunkach – zarówno wewnątrz hal, jak i na zewnątrz. Konstrukcja oparta na dwupaliwowym układzie napędowym łączy w sobie moc, elastyczność i ekonomikę użytkowania, umożliwiając nieprzerwaną pracę w środowiskach wymagających dużego zasięgu operacyjnego.
Zasilanie akumulatorowe umożliwia ciągłą pracę przez wiele godzin, a technologie baterii gwarantują szybkie ładowanie i niskie koszty eksploatacji. Układ napędowy charakteryzuje się wysoką sprawnością, płynnym przyspieszaniem oraz precyzyjną kontrolą prędkości, co jest szczególnie istotne przy operacjach w ciasnych przestrzeniach lub przy delikatnych ładunkach.
Zasilanie benzyna/LPG pozwala dostosować tryb pracy do aktualnych warunków – gaz zapewnia niższą emisję i cichszą pracę w przestrzeniach zamkniętych, natomiast tryb benzynowy zwiększa wydajność w zastosowaniach zewnętrznych lub intensywnych. Taki układ sprzyja płynnej eksploatacji przy ograniczeniu przestojów i uproszczonej logistyce tankowania.
Udźwig 2500 kg umożliwia bezpieczny transport towarów o średniej i wyższej masie, a podnoszenie do 4500 mm pozwala na obsługę wysokich regałów i systemów składowania. Maszt o dużym zasięgu zaprojektowany został z myślą o sztywności i stabilności, co przekłada się na bezpieczeństwo i precyzję podczas unoszenia ładunków na większą wysokość.
Zwarta budowa i precyzyjny układ kierowniczy pozwalają na łatwe manewrowanie nawet w ograniczonych przestrzeniach, takich jak strefy załadunku czy wąskie korytarze robocze. Systemy wspierające, takie jak precyzyjna hydraulika, ograniczniki prędkości i blokady bezpieczeństwa, zapewniają kontrolę i stabilność w każdej fazie pracy.
Ten model znajduje zastosowanie w branży logistycznej, przemyśle, hurtowniach i centrach dystrybucyjnych, gdzie wymagane są zarówno wyższy zasięg podnoszenia, jak i niezawodność podczas pracy z ładunkami o zmiennej charakterystyce. Sprawdzona technologia napędu i konstrukcja dopasowana do realiów pracy terenowo-magazynowej czynią z niego uniwersalne i efektywne narzędzie transportu bliskiego.
Mechanizm przesuwu bocznego wideł (tzw. side shift) to element znacząco wpływający na efektywność operacji przeładunkowych. Pozwala na drobną korektę pozycji bez konieczności przemieszczania całego wózka. Umożliwia precyzyjne ustawienie palety w ograniczonej przestrzeni, co przekłada się na skrócenie czasu cyklu roboczego oraz redukcję ryzyka uszkodzeń regałów i towarów. Funkcja ta staje się nieodzownym standardem wszędzie tam, gdzie liczy się szybkość i dokładność.
System manualnej regulacji rozstawu wideł pozwala na szybkie dostosowanie ich położenia do gabarytów przewożonego towaru. To uniwersalne rozwiązanie, które umożliwia sprawną obsługę ładunków o niestandardowych wymiarach bez konieczności wymiany osprzętu. Solidna konstrukcja wideł i prosty w użyciu system ręcznej regulacji zapewniają trwałość i łatwość eksploatacji.
Konstrukcja masztu z możliwością regulacji kąta nachylenia umożliwia efektywne manewrowanie ładunkiem. Wychylenie do przodu ułatwia precyzyjne odłożenie palety, natomiast pochylenie masztu do tyłu zwiększa stabilność przewożonego ładunku podczas transportu. Takie rozwiązanie podnosi poziom bezpieczeństwa pracy, szczególnie w przypadku poruszania się po nierównym terenie lub z pełnym udźwigiem.
Wózek widłowy wyposażony został w koła pneumatyczne, które charakteryzują się doskonałą amortyzacją i zwiększoną przyczepnością do podłoża. Dzięki wypełnieniu powietrzem, tego typu ogumienie skutecznie tłumi drgania powstające podczas jazdy po nierównym lub nieutwardzonym terenie, co przekłada się na wyższy komfort pracy operatora oraz mniejsze zużycie elementów wózka.
Koła pneumatyczne świetnie sprawdzają się w zróżnicowanych warunkach – zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz obiektów przemysłowych. Zapewniają stabilność manewrowania i pewne prowadzenie nawet na nawierzchniach o obniżonej przyczepności, takich jak mokry beton, asfalt czy kostka brukowa.
Zwiększona średnica kół oraz głęboki bieżnik sprzyjają pracy na placach załadunkowych, rampach oraz w strefach przeładunku o zmiennym ukształtowaniu terenu.
Wózek wyposażono w kompletne oświetlenie robocze, które zapewnia dobrą widoczność podczas pracy w słabo oświetlonych halach, strefach załadunkowych czy w warunkach zmiennego oświetlenia zewnętrznego. Zastosowane reflektory emitują intensywny, jasny strumień światła, który poprawia komfort operowania masztu i ładunkiem bez nadmiernego poboru energii (lub paliwa).
Elementem standardowego wyposażenia są także światła ostrzegawcze i sygnalizacja dźwiękowa, które zwiększają bezpieczeństwo w ruchliwym środowisku pracy. Sygnalizator cofania, światło stroboskopowe (kogut) oraz kierunkowskazy informują otoczenie o ruchu maszyny, redukując ryzyko kolizji w zatłoczonych korytarzach magazynowych.
Dzięki przemyślanemu rozmieszczeniu punktów świetlnych, wózek zapewnia nie tylko widoczność operatorowi, ale i widoczność samego pojazdu dla innych uczestników ruchu wewnątrzzakładowego.
Ładowność | 2500 kg |
|
Wysokość podniesionych wideł | 4500 mm | |
Wysokość obniżonych wideł | 40 mm | |
Długość wideł | 1220 mm | |
Przesuw boczny | Tak | |
Pochylenie masztu | Tak | |
Silnik | Nissan K25 |
|
Moc silnik | 50 KM | |
Skrzynia biegów | Automatyczna | |
Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku | 12 / 13 km/h | |
Rodzaj koł | Pneumatyczne | |
Całkowita długość | 3800 mm | L |
Całkowita długość wózka bez wideł | 2580 mm | L’ |
Rozstaw osi | 1600 mm | L1 |
Odległość od osi przedniego koła do czoła wideł | 469 mm | L2 |
Długość wideł | 1220 mm | L4 |
Szerokość pojedynczej widły | W | |
Szerokość całkowita wózka | 1160 mm | W1 |
Szerokość tylnej części wózka | 970 mm | W2 |
Szerokość karetki wideł | 970 mm | W3 |
Rozstaw zewnętrzny wideł | 1024 mm | W5 |
Wysokość podnoszenia (maksymalna) | 4500 mm | H |
Wysokość całkowita masztu (złożony) | 2000 mm | H1 |
Wysokość całkowita masztu (podniesiony) | 5750 mm | H2 |
Wysokość wideł od podłoża | 150 mm | H3 |
Wysokość całkowita wózka(do dachu ochronnego) | 2070 mm | H4 |
Prześwit masztu | 110 mm | H5 |
Prześwit | H6 | |
Odległość środka ciężkości ładunku | 500 mm | C |
Udźwig nominalny | 2500 mm | Q |
Grubość pojedyńczej widły | T | |
Kąt nachylenia masztu (w przód) | 6% | α |
Kąt nachylenia masztu (w tył) | 12% | β |
Waga | 3880 kg |
Dawid
tel. kom. 609 939 081
dawid@cormak.pl
Wózek widłowy masztowy LPG WS35L30 (udźwig 3500 kg, podnoszenie 3000 mm)
Wózek widłowy z napędem benzyna + LPG o udźwigu 3500 kg i wysokości podnoszenia 3000 mm to niezawodne narzędzie do pracy w wymagających warunkach, gdzie liczy się siła, wytrzymałość i ciągłość działania. Przeznaczony do transportu ciężkich ładunków, zapewnia stabilność operacyjną oraz wysoką ...Więcej
Wózek widłowy masztowy LPG WS25L30 (udźwig 2500 kg, podnoszenie 3000 mm)
Wózek widłowy z napędem benzynowo-gazowym i udźwigiem 2500 kg to uniwersalne rozwiązanie dla szerokiego zakresu zastosowań w logistyce, magazynowaniu oraz produkcji. Łączy w sobie wysoką wydajność operacyjną z solidną konstrukcją i przemyślaną ergonomią, umożliwiając efektywne wykonywanie zadań ...Więcej
Wózek widłowy z napędem benzynowo-gazowym, oferujący udźwig 2500 kg i maksymalną wysokość podnoszenia 4500 mm, to urządzenie stworzone z myślą o pracy w zmiennych warunkach – zarówno wewnątrz hal, jak i na zewnątrz. Konstrukcja oparta na dwupaliwowym układzie napędowym łączy w sobie moc, elastyczność i ekonomikę użytkowania, umożliwiając nieprzerwaną pracę w środowiskach wymagających dużego zasięgu operacyjnego.